全站搜索
简繁转换
气动式汽车高音的优点
作者:嘉圣德    发布于:2014-07-21 11:28:05    文字:【】【】【
   第一,振膜面积大,驱动空气量大。那有些什么好处?在此,要从数据方面告诉大家答案。若然以1英寸球顶高音来计算,它的振膜面积为506平方毫米,而海尔高音单元的振膜在展开后面积大约为45006900平方毫米,是球顶高音单元的813倍之多,驱动空气的量自然比球顶高音单元要多。因此,其声音的覆盖面更大。
  
第二,振膜振幅小,振动速度快。由于气动式高音的折叠振膜的每个相邻面是做相对运动的,在驱动相同体积的空气时,振膜需要的振幅小得多,速度更快。因此,高频的延伸更好,瞬态反应速度也更快。
  
第三,能量强劲、声音传送速度快。由于空气是从折叠的缝隙中喷射而出,情形就像用两个手指挤压乒乓球比用一个手掌推能跑得更远更快的道理一样。因此,声音能量比振膜直接在空气中震动要来得更快更强,速度大概是球顶高音的5倍!
  
第四,阻抗曲线平直,容易驱动,且失真更低。气动式高音单元的阻抗曲线平直,且没有明显的谐振峰出现,功放更容易驱动。而且气动式高音的振膜是在一个非常行恒定的磁场中工作,线圈的运动方向与磁力线垂直,所以由磁场引起的非线性失真非常小。
 
由此可见,气动式高音的性能是非常强劲的!就连比利时Hi-End品牌Venture(威卓)的设计师兼老板DiDi(杨和光)也对它赞不绝口,并认为它是目前最理想的选择。不过,尽管它的性能强劲,但气动式高音却有一个明显的弊端,那就是制作工艺复杂、成本高,难以普及。因此国外也只有少数的厂商能够制造出来,德国
蒙多福(Mundorf)就是其中之一。而国内也就嘉圣德是唯一厂商。
  
因此气动式高音的特点是相同音膜面积的情况下承受功率较大,因它的折叠音膜面积较大。气动式高音除了具有其它平膜类喇叭的优点外,更突出的是拥有比其它种类高音单元更大的线性声。再则它的失真较小。缺点和传统高音一样频率下限较高,中小尺寸一般大于3000Hz
版权所有 Copyright(C)2009-2014 惠州市嘉圣德电子有限公司